Как считать тяговое усилие

Тяга складывается из трения на прямых участках, потерь на поворотах и перепадов высоты.

Исходные данные

• Длина участка и число поворотов с радиусами
• Марка, диаметр и масса кабеля на метр
• Тип канала или трассы и наличие смазки
• Перепад высот и условия ввода

Где теряется запас

• Повороты малого радиуса дают основной рост усилия
• Сухая протяжка без смазки увеличивает трение
• Неровная расстановка роликов создаёт локальные перегрузки

Практические выводы

• Запас по усилию берётся не менее трети расчётного значения
• Контроль динамометром обязателен на всём участке
• При сомнениях выбирается следующий типоразмер лебёдки

Смежные разделы

• Тяговая лебёдка 5 тонн
• Инжиниринг

Задать вопрос

• Почта: innovativeforces@innovativeforces.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, по согласованной схеме, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в рабочем порядке, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Регламент передают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают по согласованной схеме по регламенту наработки

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, подписью ответственного не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен с учётом подъезда техники

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Вертлюг ставят между канатом и линией, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, в рабочем порядке, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, подписью ответственного в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке