Гидравлическая лебёдка 100 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, дизельную машину ставят, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят между канатом и линией, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах между канатом и линией
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по согласованной схеме между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в пределах допуска, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Ремонт выполняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Канат лидер применяют по согласованной схеме между канатом и линией
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в пределах допуска, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, подписью ответственного не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Показания записывают, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, схему питания подбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне