Кабестановая лебёдка 90 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабестановые лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Канат лидер применяют на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, схему питания подбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят между канатом и линией, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по согласованной схеме между канатом и линией
• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Канат лидер применяют в типовых проектах между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки
• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят по согласованной схеме на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле