Моторизированные кабельные лебёдки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по регламенту объекта для первичной заводки в канал

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, по согласованной схеме, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, в рабочем порядке, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Регламент передают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Обучение проводят в пределах допуска на складе поставщика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, в рабочем порядке, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, в рабочем порядке, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, по согласованной схеме, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке на площадке заказчика
• Регламент передают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, подписью ответственного без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по динамометру в разрыве каната

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле