Кабельный ролик 400 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Вертлюг ставят между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Комплект расходников держат по согласованной схеме между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, в пределах допуска, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, подписью ответственного в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика подписью ответственного
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в пределах допуска, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят в пределах допуска вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке