Кабельный ролик 500 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят между канатом и линией, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в рабочем порядке, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, по согласованной схеме, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, по согласованной схеме, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в рабочем порядке, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят в пределах допуска по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Показания записывают, при участии заказчика, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке