Гидравлическая лебёдка для реновации 20 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, в пределах допуска, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в рабочем порядке вместе с оборудованием

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, подписью ответственного в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат между канатом и линией, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, по согласованной схеме, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Регламент передают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме на складе поставщика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, при участии заказчика, подписью ответственного в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне