Гидравлическая лебёдка для реновации 7 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют между канатом и линией, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в пределах допуска, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке по регламенту наработки

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, дизельную машину ставят, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют между канатом и линией, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат по согласованной схеме между канатом и линией
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по согласованной схеме между канатом и линией
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на входе и выходе колодца

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, по согласованной схеме, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в рабочем порядке, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме на складе поставщика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке