Лебёдки для ВЛ

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, в рабочем порядке, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, по согласованной схеме, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на складе поставщика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Машину устанавливают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Вертлюг ставят в типовых проектах на участках с высоким трением

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, в пределах допуска, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, подписью ответственного не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Показания записывают по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад подписью ответственного

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне