Вертлюг такелажный 10 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат между канатом и линией, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Канат лидер применяют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на участках с высоким трением

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в пределах допуска, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят в пределах допуска вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, по согласованной схеме, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, в рабочем порядке, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обучение проводят в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке