Рассрочка платежа

Рассрочка - внутренняя договорная схема без банка. Применяем её к заказчикам с подтверждённой историей поставок.

Условия

Параметр	Значение
Первый платёж	согласуется индивидуально в договоре
График	привязан к этапам работ заказчика
Документы	договор, спецификация, график платежей
Обеспечение	по соглашению сторон

Что важно знать

• Решение принимаем по переписке и истории расчётов
• График фиксируется до отгрузки и не меняется без дополнительного соглашения
• Гарантия и сервис действуют с момента передачи оборудования

Смежные разделы

• Условия оплаты
• Правила торговли
• Гарантийные условия

Связь с нами

• Почта: innovativeforces@innovativeforces.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат между канатом и линией, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Регламент передают, в пределах допуска, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют в пределах допуска вместе с оборудованием
• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в пределах допуска, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Показания записывают по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке