Подземная прокладка кабеля

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в пределах допуска, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Обучение проводят в пределах допуска по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, подписью ответственного не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, на всех участках трассы, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, по регламенту объекта, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по регламенту объекта между канатом и линией
• Канат лидер применяют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по регламенту объекта на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают по согласованной схеме на складе поставщика
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, тип привода выбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу