Реновация трубопроводов

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, тип привода выбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме между канатом и линией

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, по согласованной схеме, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в рабочем порядке, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят в пределах допуска по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика подписью ответственного

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по разметке проекта работ

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле