Запасные части

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат между канатом и линией, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в пределах допуска, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат между канатом и линией, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, по согласованной схеме, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке