Безопасность работ

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют между канатом и линией, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах между канатом и линией

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах между канатом и линией
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в рабочем порядке, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, по согласованной схеме, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят по согласованной схеме на складе поставщика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне