Гидравлическая лебёдка для реновации 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в рабочем порядке, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят в пределах допуска на складе поставщика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Показания записывают, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, тип привода выбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, дизельную машину ставят, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, схему питания подбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат между канатом и линией, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

• Вертлюг ставят на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в пределах допуска, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Регламент передают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, тип привода выбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке