Лебёдки для прочистки трубопроводов

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в типовых проектах между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, в пределах допуска, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме вместе с оборудованием

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по разметке проекта работ

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат между канатом и линией, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в пределах допуска, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят в пределах допуска по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, по регламенту объекта, подписью ответственного без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу