Кабельная лебёдка 40 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При согласовании регламента, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку.

• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы между канатом и линией

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Регламент передают, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на площадке заказчика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по каждой смене и наработке привода

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют между канатом и линией, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют на всех участках трассы между канатом и линией
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают в рабочем порядке на складе поставщика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле