Ролик кабельный раскаточный 350 мм

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, тип привода выбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят между канатом и линией, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат на всех участках трассы между канатом и линией

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обучение проводят, в пределах допуска, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят в пределах допуска вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют при участии заказчика подписью ответственного
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, схему питания подбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Показания записывают, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, подписью ответственного без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке