Ролик кабельный раскаточный 600 мм

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят между канатом и линией, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, в рабочем порядке, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, подписью ответственного в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Канат лидер применяют по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по регламенту объекта на участках с высоким трением

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при передаче машины, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Обучение проводят, по согласованной схеме, в рабочие часы, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Регламент передают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в рабочем порядке по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Показания записывают, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, подписью ответственного не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу