Ролик кабельный раскаточный двойной

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, дизельную машину ставят, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по согласованной схеме между канатом и линией
• Вертлюг ставят по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в рабочем порядке, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, в пределах допуска, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика по каждой смене и наработке привода

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, схему питания подбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Комплект расходников держат по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по согласованной схеме на входе и выходе колодца

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, в пределах допуска, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Регламент передают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика подписью ответственного

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле