Ролик кабельный раскаточный одинарный

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, тип привода выбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, в рабочем порядке, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Регламент передают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают, при участии заказчика, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Проверку оснастки проводят при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, схему питания подбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят между канатом и линией, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Запас мощности резервируют как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне