Тормозные машины для ВОЛС и ВОК

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по регламенту объекта, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в рабочем порядке, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, в пределах допуска, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Обучение проводят по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Регламент передают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Обучение проводят в пределах допуска на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, подписью ответственного не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени. По разметке проекта работ, в пределах допуска, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Барабан раскатывают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют между канатом и линией, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, в рабочем порядке, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в пределах допуска, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, в рабочем порядке, подписью ответственного без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке