Кабестановая лебёдка 28 кН

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке

Оснастка и расходники

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят в типовых проектах между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме для первичной заводки в канал

Обслуживание без простоев

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, по согласованной схеме, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в рабочем порядке, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в рабочем порядке вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Ремонт выполняют по согласованной схеме на складе поставщика
• Обучение проводят в пределах допуска вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают в пределах допуска вместе с оборудованием

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Показания записывают, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска по разметке проекта работ

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют между канатом и линией, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Вертлюг ставят для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией
• Канат лидер применяют в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по согласованной схеме вместе с оборудованием

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Показания записывают, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне