Кабестановая лебёдка 35 кН

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, тип привода выбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, дизельную машину ставят, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне

Подбор оснастки под трассу

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на входе и выходе колодца, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Чулки и зажимы используют для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят на участках с высоким трением, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат между канатом и линией, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят в типовых проектах на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют на всех участках трассы между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Регламент передают, в пределах допуска, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме на площадке заказчика
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, подписью ответственного в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до подачи усилия, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов

Источник энергии для тяги

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Вертлюг ставят по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы на участках с высоким трением

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, по согласованной схеме, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в рабочем порядке, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в пределах допуска, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят в пределах допуска на площадке заказчика
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, подписью ответственного без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают при участии заказчика подписью ответственного

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При планировании смен, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне