Кабестановая лебёдка 45 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабестановые лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. До заключения договора, запас мощности резервируют, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, по согласованной схеме, в рабочие часы, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Регламент передают, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при передаче машины, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро.

• Обучение проводят в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят в рабочем порядке на складе поставщика
• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, подписью ответственного не откладывая, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Показания записывают по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, в большинстве случаев, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают в большинстве случаев по разметке проекта работ
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. До заключения договора, схему питания подбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, запас мощности резервируют, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. При согласовании регламента, тип привода выбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При планировании смен, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, в типовых проектах, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Комплект расходников держат в типовых проектах на участках с высоким трением
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат в типовых проектах между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в пределах допуска, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, по согласованной схеме, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, в рабочем порядке, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Регламент передают в рабочем порядке по регламенту наработки
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают по согласованной схеме вместе с оборудованием

Порог остановки и записи

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Проверку оснастки проводят, по регламенту объекта, подписью ответственного без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Показания записывают, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают при участии заказчика по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад подписью ответственного

Порядок работ на объекте

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По радиосвязи с контролем усилия, по опыту монтажных бригад, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По разметке проекта работ, в большинстве случаев, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, с учётом графика смен, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Машину устанавливают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта исходя из состояния трубы и смазки

Бензин, дизель, электрика

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, запас мощности резервируют, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. При планировании смен, тип привода выбирают, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. До заключения договора, дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют при участии заказчика по доступной энергии на площадке