Лидерные тросы

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Лидерная линия задаёт трассу и работает связкой между машиной и захватом на всём участке.

Позиции раздела

• Лидерный трос 16 мм
• Лидерный трос 18 мм
• Лидерный трос 20 мм
• Лидерный трос 22 мм
• Лидерный трос 6 мм
• Лидерный трос 8 мм
• Лидерный трос 9 мм
• Лидерный трос 10 мм
• Лидерный трос 11 мм
• Лидерный трос 12 мм
• Лидерный трос 13 мм
• Лидерный трос 14 мм

Что уточняем перед подбором

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Где применяют

• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, как правило, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Схему питания подбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с учётом ограничений по выхлопу

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют на участках с высоким трением, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Вертлюг ставят между канатом и линией, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Комплект расходников держат на входе и выходе колодца, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют для первичной заводки в канал, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в типовых проектах на входе и выходе колодца
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Вертлюг ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют в типовых проектах между канатом и линией

Как устроена сервисная работа

Инновационные тяговые системы. Ремонт выполняют, в рабочем порядке, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Обучение проводят, в пределах допуска, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Гарантию подтверждают, по согласованной схеме, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Регламент передают, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в рабочем порядке на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают в рабочем порядке по регламенту наработки

Контроль усилия в работе

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, подписью ответственного в конце работ, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, по динамометру в разрыве каната без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, по каждой смене и наработке привода в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Сборка схемы тяги

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, перед заводкой линии, промежуточные посты размещают, чтобы бригада видела показания без задержки. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, барабан раскатывают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают по опыту монтажных бригад по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают с учётом графика смен с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Интеллектуальные тяговые машины. Исходя из состояния трубы и смазки, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Через сопротивление канала и число отводов, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По профилю трассы и перепаду высот, по согласованной схеме, перед пробной тягой, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. По массе линии и длине участка, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, запас мощности резервируют, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, тип привода выбирают, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Запас мощности резервируют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в пределах допуска по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рамках проекта работ по доступной энергии на площадке

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, вместе с проверкой журнала, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, до начала протяжки, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, после осмотра линии, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Вертлюг ставят по регламенту объекта для первичной заводки в канал
• Вертлюг ставят на всех участках трассы между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по согласованной схеме между канатом и линией
• Вертлюг ставят по согласованной схеме между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют на всех участках трассы для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат на всех участках трассы для первичной заводки в канал

Запасные части и ремонт

Инновационные тяговые системы. Регламент передают, в пределах допуска, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Ремонт выполняют, по согласованной схеме, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы спор по дефекту решался быстро. Обучение проводят, с фиксацией в протоколе, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Гарантию подтверждают, в рабочем порядке, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в пределах допуска по регламенту наработки
• Обучение проводят по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме по регламенту наработки
• Регламент передают по согласованной схеме на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, при участии заказчика, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Проверку оснастки проводят, по опыту монтажных бригад, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают, по регламенту объекта, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, в рабочем порядке, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе.

• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по опыту монтажных бригад в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед первой пробной тягой, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до установки динамометра, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Инновационные тяговые системы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до подачи усилия, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по разметке проекта работ
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают с учётом графика смен по радиосвязи с контролем усилия
• Машину устанавливают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, после осмотра колодцев, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, одновременно с расчётом анкеровки, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, до выхода бригады на площадку, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме исходя из состояния трубы и смазки

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Тип привода выбирают при участии заказчика с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Лидерный трос 10 мм
• Лидерный трос 11 мм
• Лидерный трос 12 мм
• Лидерный трос 13 мм
• Лидерный трос 14 мм
• Лидерный трос 16 мм
• Лидерный трос 18 мм
• Лидерный трос 20 мм
• Лидерный трос 22 мм
• Лидерный трос 6 мм
• Лидерный трос 8 мм
• Лидерный трос 9 мм