Такелажная оснастка

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Оснастка соединяет звенья трассы и снимает крутящий момент, поэтому её подбирают вместе с машиной.

Позиции раздела

• Вертлюг такелажный 16 кН
• Вертлюг такелажный 20 кН
• Вертлюг такелажный 25 кН
• Вертлюг такелажный 32 кН
• Вертлюг такелажный 40 кН
• Вертлюг такелажный 50 кН
• Вертлюг такелажный 63 кН
• Вертлюг такелажный 4 кН
• Вертлюг такелажный 6 кН
• Вертлюг такелажный 8 кН
• Вертлюг такелажный 10 кН
• Вертлюг такелажный 13 кН

Что уточняем перед подбором

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Сопротивление трассы в расчёте

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. По массе линии и длине участка, по согласованной схеме, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Исходя из состояния трубы и смазки, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило с учётом ограничений по выхлопу
• Схему питания подбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу

Что входит в рабочий набор

Инновационные тяговые системы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, на всех участках трассы, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, по регламенту объекта, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, в типовых проектах, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, по согласованной схеме, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят по регламенту объекта между канатом и линией
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в типовых проектах для первичной заводки в канал
• Комплект расходников держат по регламенту объекта между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на участках с высоким трением

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Гарантию подтверждают, в пределах допуска, при передаче машины, по регламенту наработки, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, по согласованной схеме, в рабочие часы, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, по типовым позициям, вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Обучение проводят, в рабочем порядке, при работе в расчётных режимах, на площадке заказчика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Регламент передают по согласованной схеме вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в рабочем порядке на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в рабочем порядке на складе поставщика
• Обучение проводят в рабочем порядке вместе с оборудованием

Что пишут в журнал

Инновационные тяговые системы. Журнал наработки ведут, в рабочем порядке, по динамометру в разрыве каната в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, при участии заказчика, по каждой смене и наработке привода в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по опыту монтажных бригад, подписью ответственного не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Развёртывание перед тягой

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. С учётом подъезда техники, в большинстве случаев, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы радиусы изгиба остались в норме. По всей длине роликовой дорожки, с учётом графика смен, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По радиосвязи с контролем усилия, в пределах допуска, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы сборка занимала минимум времени.

Инновационные тяговые системы. По разметке проекта работ, по опыту монтажных бригад, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают по опыту монтажных бригад с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают с учётом графика смен по всей длине роликовой дорожки
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Машину устанавливают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по опыту монтажных бригад, одновременно с расчётом анкеровки, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза. По массе линии и длине участка, по регламенту объекта, до выхода бригады на площадку, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Исходя из состояния трубы и смазки, в рабочем порядке, после осмотра колодцев, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по согласованной схеме, перед пробной тягой, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад исходя из состояния трубы и смазки
• Схему тяги просчитывают в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке исходя из состояния трубы и смазки
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Как выбирают тип привода

Интеллектуальные тяговые машины. При согласовании регламента, схему питания подбирают, в рамках проекта работ, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы удержание линии оставалось точным. При планировании смен, запас мощности резервируют, при участии заказчика, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, тип привода выбирают, как правило, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Вместе с расчётом усилия, дизельную машину ставят, в пределах допуска, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в пределах допуска с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Дизельную машину ставят в пределах допуска с учётом ограничений по выхлопу
• Запас мощности резервируют в рамках проекта работ с учётом ограничений по выхлопу
• Тип привода выбирают при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке

Чулки, вертлюги, ролики

Инновационные тяговые системы. Чулки и зажимы используют между канатом и линией, на всех участках трассы, до начала протяжки, чтобы захват не повредил оболочку. Вертлюг ставят на входе и выходе колодца, по регламенту объекта, после осмотра линии, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат для первичной заводки в канал, в типовых проектах, при подготовке трассы, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по согласованной схеме, вместе с проверкой журнала, чтобы замена изношенного узла не стопорила смену.

• Вертлюг ставят по согласованной схеме на входе и выходе колодца
• Канат лидер применяют на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют по регламенту объекта между канатом и линией
• Комплект расходников держат по регламенту объекта на входе и выходе колодца
• Чулки и зажимы используют в типовых проектах между канатом и линией
• Комплект расходников держат по согласованной схеме для первичной заводки в канал
• Канат лидер применяют в типовых проектах на участках с высоким трением

Сервис и регламент осмотров

Инновационные тяговые системы. Обучение проводят, по согласованной схеме, при передаче машины, на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в рабочие часы, вместе с оборудованием, чтобы спор по дефекту решался быстро. Регламент передают, в рабочем порядке, по типовым позициям, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Ремонт выполняют, в пределах допуска, при работе в расчётных режимах, по регламенту наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска вместе с оборудованием
• Регламент передают с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают в рабочем порядке на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по согласованной схеме на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Фиксация параметров смены

Инновационные тяговые системы. Итог смены фиксируют, по опыту монтажных бригад, по каждой смене и наработке привода без пропусков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут, по регламенту объекта, подписью ответственного в течение всей протяжки, чтобы машина сама уходила в стоп при перегрузе. Проверку оснастки проводят, в рабочем порядке, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. Показания записывают, при участии заказчика, по динамометру в разрыве каната не откладывая, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Проверку оснастки проводят по опыту монтажных бригад подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Проверку оснастки проводят в рабочем порядке по каждой смене и наработке привода
• Итог смены фиксируют по опыту монтажных бригад по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного

Подготовка площадки

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. По всей длине роликовой дорожки, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По радиосвязи с контролем усилия, с учётом графика смен, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы сборка занимала минимум времени. По разметке проекта работ, в пределах допуска, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Инновационные тяговые системы. С учётом подъезда техники, по опыту монтажных бригад, до подачи усилия, промежуточные посты размещают, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Связь между постами настраивают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают по опыту монтажных бригад по радиосвязи с контролем усилия
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Интеллектуальные тяговые машины. По профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, одновременно с расчётом анкеровки, допустимый предел фиксируют, чтобы линия не получила скрытых повреждений. По массе линии и длине участка, в рабочем порядке, до выхода бригады на площадку, значение натяжения проверяют, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Исходя из состояния трубы и смазки, по согласованной схеме, после осмотра колодцев, схему тяги просчитывают, чтобы класс машины подошёл без перегруза.

Интеллектуальные тяговые машины. Через сопротивление канала и число отводов, по опыту монтажных бригад, перед пробной тягой, требуемое усилие определяют, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Схему тяги просчитывают по регламенту объекта через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Схему тяги просчитывают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по опыту монтажных бригад по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке через сопротивление канала и число отводов
• Требуемое усилие определяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по опыту монтажных бригад по профилю трассы и перепаду высот

Привод и питание на объекте

Интеллектуальные тяговые машины. При планировании смен, схему питания подбирают, как правило, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. До заключения договора, запас мощности резервируют, в пределах допуска, с учётом ограничений по выхлопу, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, в рамках проекта работ, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Тяговые, натяжные и тормозные системы с цифровым контролем для энергетических и инфраструктурных проектов. При согласовании регламента, дизельную машину ставят, при участии заказчика, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Запас мощности резервируют при участии заказчика с оглядкой на шум в жилой зоне

СТРУКТУРА РАЗДЕЛА

Материалы и подразделы

• Вертлюг такелажный 10 кН
• Вертлюг такелажный 13 кН
• Вертлюг такелажный 16 кН
• Вертлюг такелажный 20 кН
• Вертлюг такелажный 25 кН
• Вертлюг такелажный 32 кН
• Вертлюг такелажный 4 кН
• Вертлюг такелажный 40 кН
• Вертлюг такелажный 50 кН
• Вертлюг такелажный 6 кН
• Вертлюг такелажный 63 кН
• Вертлюг такелажный 8 кН